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      索引號: 11330203002940602W/2021-32994 主題分類: 政務綜合類
      發布機構: 市生態環境局 發文日期: 2021-07-26
      公開方式: 主動公開 公開范圍: 面向全社會

      寧波市生態環境局關于實施車載排放診斷系統(OBD)在線接入重型柴油車免于上線排放檢驗的通知

      甬環發〔2021〕41號

      文件有效性:有效
      規范性文件登記號:ZJBC64-2021-0002

      各區縣(市)分局,杭州灣新區、保稅區、大榭開發區、國家高新區、東錢湖環保局,全市各機動車檢驗機構:

      根據《浙江省柴油貨車污染治理攻堅戰行動計劃》(浙政辦發〔2019〕26號)和《寧波市推進重型柴油車污染物排放遠程在線監控聯網工作方案》(甬環發〔2020〕34號)部署和要求,為進一步響應車檢便民惠民改革,決定實施遠程排放管理車載終端在線監控聯網重型柴油車免于上線排放檢驗(以下簡稱“排放免檢”),現將相關事宜通知如下:

      一、實施時間和對象

      2021年7月20日起,已安裝遠程排放管理車載終端并同寧波市生態環境局重型柴油車遠程在線監控平臺聯網且在寧波市內參加定期檢驗的重型柴油車。

      二、排放免檢條件

      在上一檢驗周期內OBD聯網運行正常且符合《在用重型柴油車排放遠程監控車輛免檢技術要求(試行)》(見附件,以下簡稱《技術要求》)要求的車輛。

      三、排放免檢車輛認定

      根據《技術要求》規定,寧波市重型柴油車遠程在線監控平臺對聯網車輛的傳輸數據、排放故障信息和監督執法情況等各方面情況進行綜合系統評判,篩選出年檢周期內符合排放免檢的車輛。

      四、排放免檢車輛查詢

      微信公眾號“寧波生態環境”車輛排放查詢。

      五、其他

      針對排放免檢車輛,全市各機動車檢驗機構不再進行尾氣排放檢驗,也不收取排放檢驗費用,但排放免檢車輛仍需按現有政策參加安全技術類檢驗。

      附件:在用重型柴油車排放遠程監控車輛免檢技術要求(試行)

      寧波市生態環境局

      2021年7月12日

      附件

      在用重型柴油車排放遠程監控車輛免檢技術要求(試行)

      1 范圍

      本文件規定了基于重型柴油車排放遠程監控的在用車免檢的車輛聯網數據傳輸質量要求、數據有效性要求、氮氧污染計算方法、免檢條件及判定方法。

      本文件適用于已經在寧波市重型柴油車遠程監控平臺注冊聯網的重型柴油車。國家、省出臺相關免檢標準后,免檢車輛還應符合國家、省規范要求。

      2 規范性引用文件

      下列文件中的內容通過文中的規范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中,注日期的引用文件,僅該日期對應的版本適用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。

      GB3847-2018柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)

      GB 17691-2018  重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)

      HJ 857 -2017  重型柴油車、氣體燃料車排氣污染物車載測量方法及技術要求

      3 術語和定義

      下列術語和定義適用于本文件。

      3.1

      重型汽車 heavy-duty vehicle

      指最大設計總質量超過3500kg的汽車。

      3.2

      汽車排放檢驗 vehicle emission inspection

      指按照法律法規和標準規定對汽車進行的各項排放檢驗,包括新生產機動車下線檢驗、注冊登記檢驗、在用汽車排放檢驗、監督抽測等。

      3.3

      車載診斷 OBD 系統(OBD system) onboard diagnostic system OBD

      指安裝在汽車和發動機上的計算機信息系統,屬于污染控制裝置,應具備下列功能:

      a)診斷影響排放性能的故障;

      b)在故障發生時通過報警系統顯示;

      c)通過存儲在電控單元存儲器中的信息確定可能的故障區域并提供信息離線通訊。

      3.4

      車輛排放診斷系統終端vehicle emission diagnostic system terminal

      與車輛相接,能對車輛排放信息進行采集并將數據傳輸到平臺的設備。簡稱“車載終端”。

      3.5

      排氣后處理系統 exhaust after-treatment system

      催化器(氧化型催化器、三元催化器,以及任何氣體催化器)、顆粒捕集器,除氮氧系統、組合式降氮氧系統的顆粒捕集器,以及其它各種安裝在發動機下游的削減污染物的裝置。

      3.6

      除氮氧系統 deNOx system

      是指設計用來降低排氣中 NOx 的后處理系統(例如,被動或主動式的 NOx 稀釋催化器、NOx捕集器、SCR 系統)

      3.7

      故障 malfunction

      會導致發動機規定污染物排放量增加或 OBD 系統效率降低的發動機系統(包括 OBD 系統)失效或劣化。

      3.8

      故障碼 diagnostic trouble code DTC

      是指能夠代表或標示出故障的一組數字或字母數字組合。

      3.9

      故障指示器(MI) malfunction indicator

      在發生故障時能清楚地通知車輛駕駛員的指示器,屬于報警系統的一部分。

      3.10

      定期檢驗  periodic inspection

      指對已經注冊登記的汽車進行的定期排放污染物檢驗。

      3.11

      免檢 exempt from inspection

      指按照要求安裝車載終端并穩定上傳數據,且排放達到要求的汽車,可以免于定期檢驗的上線檢測。

      3.12

      關鍵數據項 key data items

      指車載終端獲取并按要求上傳的數據時間戳、車速、發動機轉速、SCR下游NOx傳感器輸出值(后處理下游氮氧濃度)、發動機冷卻液溫度、定位狀態、經緯度、車輛故障狀態等數據項。

      3.13

      工況劃分 operating condition division

      車速小于50km/h的為市區工況,車速在50km/h到75km/h之間的為市郊工況,車速大于75km/h的為高速工況。

      3.14

      NOx最低有效閾值 minimum effective threshold of NOx

      市區工況的NOx最低有效閾值為50ppm,市郊工況的NOx最低有效閾值為50ppm,高速工況的NOx最低有效閾值為20ppm。

      4 基本要求

      4.1符合性驗證要求

      4.1.1車輛上電之后,車載終端上傳的車架號VIN與平臺登記一致;

      4.1.2車輛未存在經路檢路查、入戶監督抽測和遙感監測等手段查實排放超標且未復檢合格的記錄;

      4.1.3車輛年檢周期內未存在(附錄A)所示故障報警,行駛200km未及時維修治理的記錄;

      4.1.4不得擅自拆除、閑置、破壞車載排放診斷系統、遠程排放管理車載終端,或者刪除、修改遠程排放管理車載終端數據。

      4.2數據質量要求

      4.2.1關鍵數據采集率為100%;

      4.2.2關鍵數據傳輸異常時間占比小于10%,數據傳輸異常包括傳輸間隔(數據時間戳與推送時間間隔)大于2h、數據采集頻率大于10s(連續3條數據時間戳間隔不得都大于10S)、數據重復上傳(連續2條時間戳相同);

      4.2.3關鍵數據采集內容異常率(時間戳異常、數據無效、數據為空、數據超過正常閾值、車輛故障狀態)比例小于10%。

      4.2.4同時滿足4.2.1、4.2.2、4.2.3要求的數據才可進行有效數據篩選。

      4.3數據有效性要求

      4.3.1僅有效數據作為免檢條件計算輸入數據,有效數據需要滿足如下條件:

      1)  環境條件:溫度在2~38℃之間,海拔不高于1000米;

      2)  發動機出水溫度大于70℃;

      3)  車輛無排放相關故障;

      4)  不含NOx傳感器自加熱的非正常狀態數據。

      4.3.2車輛當月總有效條數不小于7200條(等同于20h),否則當月數據無效。

      5 NOx排放限值要求

      5.1 NOx瞬時排放的要求

      月度有效數據中,氮氧化物90%以上瞬時濃度值低于900ppm。

      5.2 NOx平均排放的要求

      氮氧化物濃度月均值低于900ppm。

      5.3 若車輛當月NOx排放同時滿足5.1、5.2的要求,則該車輛當月NOx排放記為合格。

      6 免檢判定條件

      若上一年檢周期內聯網車輛滿足以下條件,方可認為該車輛符合免檢條件:

      1)  符合4.1所述要求;

      2)  至少有8個月度排放有效數據,所有月度NOx排放結果均為合格。


      附錄A

      (資料性附錄)

      車輛排放故障分類表

      車輛發動機故障

      噴油器故障

      燃油壓力傳感器故障

      燃油濾清加熱器故障

      空氣流量計故障

      進氣溫度傳感器故障

      冷卻水溫傳感器故障

      節氣門故障

      車輛后處理裝置故障

      氧化催化器(DOC)故障

      選擇性催化還原(SCR)故障(如:尿素、NOX傳感器、SCR溫度傳感器)

      顆粒氧化催化器(POC)故障

      顆粒捕捉器(DPF)故障(如:排氣溫度、排氣背壓、載體壓差)

      廢氣再循環(EGR)故障

      PM傳感器故障

      氨氣傳感器故障

      其他故障

      GPS故障

      MIL燈點亮狀態

      抄送:市公安局,市交通局,市市場監管局。

      寧波市生態環境局辦公室                2021年7月12日印發

      政策解讀:《寧波市生態環境局關于實施車載排放診斷系統(OBD)在線接入重型柴油車免于上線排放檢驗的通知》政策解讀

      政策圖解:一圖詳解《寧波市生態環境局關于實施車載排放診斷系統(OBD)在線接入重型柴油車免于上線排放檢驗的通知》

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